Distribuição capacitada
Quando peso, volume, cadeia de frio ou equipamento especialista são inegociáveis. O otimizador respeita cada restrição declarada; o custo de não declarar é um caminhão que fica sem espaço na terceira parada e precisa voltar ao depósito.
Para quem é
Sua operação move bens físicos com restrições físicas duras:
- Um atacadista que distribui mercadoria paletizada para o varejo — cada caminhão tem capacidade finita de peso e posições de palete.
- Um distribuidor de produtos congelados / refrigerados que mantém a cadeia de frio end-to-end — só certos veículos carregam refrigeração.
- Um distribuidor de bebidas / água engarrafada / gás onde o volume é a restrição limitante mais que o peso.
- Um distribuidor especialista em químicos ou hazmat — só veículos com licença podem carregar certas SKUs.
- Uma cadeia de distribuição pharma ou de vacinas — temperatura controlada e rastreabilidade são ambas vinculantes.
O que te diferencia de uma operação de última milha genérica: o caminhão errado na parada errada não é "ineficiente", está "quebrado". Uma van sem refrigeração não pode servir uma parada de frozen; um caminhão de 3,5 t não pode servir uma parada que precisa de 8 t; um motorista sem ADR não pode carregar mercadoria perigosa.
A matriz completa de restrições (capacity / skills / geometry), código TS/Python/cURL, production hardening e common errors vivem em inglês.
Serviço técnico com agendamento
Para força móvel — técnicos, instaladores, atendimento domiciliar, manutenção de equipamentos. A unidade de trabalho é um agendamento de serviço, não uma entrega.
Última milha e-commerce
Entrega de pacotes B2C — os pedidos fluem do seu OMS ou WMS para a Routal ao longo do dia, o otimizador os agrupa em rotas densas por bairro, os motoristas executam com tasks de scan de barcode, e os clientes recebem tracking links automaticamente.